La expedición independiente Nord Stream descubre una pista perdida por los investigadores oficiales

Video de arriba por Agnes Andersson

En la noche del 24 de mayo de 2023, estaba a bordo de un pequeño barco llamado Baltic Explorer. Con el sol todavía alto en el Mar Báltico, nuestro barco estaba anclado a treinta y una millas náuticas de la costa de Dinamarca, y directamente sobre la tubería rota Nord Stream 2 en la zona económica exclusiva de Suecia.

Durante varios minutos, miré un video en vivo de un dron submarino que mostraba imágenes nunca antes vistas de las rupturas en la tubería. De repente, un objeto extraño apareció en la pantalla. Era una bota de buzo negra y naranja.

Grayzone ha identificado un modelo que se parece mucho a esta bota y es utilizado tanto por la Marina de los EE. UU. como por los buzos comerciales. También se ha visto a buzos de la Armada de Ucrania con botas similares.

También hemos sabido que la presencia de la bota había sido informada previamente a los investigadores, pero no la han recogido ni divulgado su existencia.

Video de la bota filmado por drone del Baltic Explorer.

Lo ocurrido el 26 de septiembre de 2022 hizo añicos el ambiente plácido que suele reinar en el Mar Báltico. Ese día, mientras la guerra en Ucrania se profundizaba, cuatro explosiones rompieron los gasoductos Nord Stream 1 y 2 de $23 mil millones que transportaban gas natural de Rusia a Europa. Fue el acto de sabotaje industrial más severo en la historia de la humanidad, cortando la arteria principal de energía asequible de Rusia a Alemania: energía barata que era fundamental para mantener la base industrial de Alemania.

Nord Stream 1 y Nord Stream 2 constan cada uno de dos tuberías. Tres de ellos estaban rotos. Una línea de Nord Stream 2 permanece intacta.

Suecia, Dinamarca y Alemania han llevado a cabo investigaciones, pero con la excepción de una evaluación sueca temprana de que las explosiones probablemente fueron causadas por "sabotaje grave", sus hallazgos aún no se han publicado.

Ahora, más de ocho meses después, se ha revelado una nueva pista en uno de los misterios geopolíticos más urgentes del siglo.

La bota vista en nuestra expedición tiene un parecido sorprendente con las que usan los buzos de la Marina de los EE. UU.

Los buzos de la Armada de Ucrania entrenados en los EE. UU. también han sido vistos usando el mismo modelo, o uno que es prácticamente idéntico. Cabe señalar, sin embargo, que las botas de apariencia similar también parecen estar disponibles comercialmente.

¿Ofrece esto una pista sobre la identidad de los perpetradores del ataque al Nord Stream? Obviamente, se requiere una mayor investigación sobre la procedencia de la bota, pero su ubicación y marca parecen ser importantes.

A fines de mayo, el ingeniero sueco Erik Andersson obtuvo acceso a los sitios de voladura a lo largo de los oleoductos Nord Stream 1 y 2, en las zonas económicas exclusivas de Suecia y Dinamarca. En el transcurso de nuestra expedición a los sitios de las explosiones, The Grayzone obtuvo imágenes de sonar e imágenes y videos de drones submarinos que nunca antes habían sido vistos por el público.

Las autoridades marítimas suecas y danesas fueron notificadas sobre la expedición. Como medida de precaución, el organizador de la expedición presentó una solicitud ante la Autoridad de Defensa de Suecia para obtener permiso para publicar las imágenes de sonar de alta resolución nunca antes vistas de la expedición.

La bota se vio aproximadamente a cinco metros del sitio de la pequeña fuga en el oleoducto Nord Stream 2 en la zona económica exclusiva de Suecia. Faltaban unos minutos para las 19:00 horas del 24 de mayo de 2023 cuando el dron submarino de nuestra expedición lo avistó.

Se desconoce cuánto tiempo estuvo expuesta la bota en el fondo marino (como se ve en la Fig. 2). Andersson, el organizador de la expedición, cree que es posible que la bota estuviera previamente cubierta por sedimentos o lodo que pudo haber sido movido por las corrientes submarinas o las explosiones. De lo contrario, no está claro cómo los investigadores podrían haberlo pasado por alto.

La bota se parece mucho a la bota de buceo Thor producida por Northern Diver, una empresa británica cuyos productos se fabrican en China.

"Esto parece una bota de Thor", declaró Neil Tordoff, director de ventas militares y comerciales de Northern Diver, después de ver una foto de la bota enviada por The Grayzone. "No puedo estar 100% seguro".

Tordoff dijo que Northern Diver ya no fabrica esta bota debido a las interrupciones en la producción provocadas por la pandemia de Covid-19.

"Si se trata de la bota Thor, se usó y todavía se usa en la industria del petróleo y el gas para buzos. Es parte de un traje de buceo seco que normalmente se usaría en agua contaminada para mantener seguro al buzo", explicó Tordoff.

"Este artículo se usa en todo el mundo", agregó.

El dueño de la bota pudo haber sido un buzo que la perdió mientras colocaba las bombas. Alternativamente, la bota puede pertenecer a un buzo al que se le ordenó regresar a la escena del crimen para recuperar la carga sin explotar destinada a la línea intacta de Nord Stream 2, una teoría propuesta por Seymour Hersh. O quizás pertenecía a un buzo comercial.

El organizador de la expedición, Andersson, se puso en contacto con la empresa Nord Stream 2 AG (NS2 AG) para informarse sobre la bota. Un representante de la empresa confirmó la presencia del objeto.

"Tuve una larga conversación [con NS2 AG el 30 de mayo]", explicó Andersson. Ellos "niegan claramente que alguna vez haya habido buceo para la construcción o el mantenimiento de tuberías en el área".

NS2 AG también le dijo a Andersson que la compañía había "descubierto la bota en febrero y lo informó a los investigadores suecos".

El HMS Belos, un buque de buceo y rescate submarino de la marina sueca, registró los sitios de fugas en octubre de 2022. Durante más de ocho horas, en dos días separados, a principios y luego a fines de octubre, el barco permaneció inmóvil sobre el lugar donde se produjo la fuga. bota fue manchada.

¿Por qué los investigadores suecos se han negado a recoger la bota o incluso a mencionarla en alguna de sus declaraciones públicas? En el momento de la publicación, The Grayzone no ha recibido respuesta a un correo electrónico solicitando una aclaración de ellos.

Una fuente en contacto con The Grayzone habló con un buzo de Belos que negó que alguno de sus buzos hubiera usado la bota. Según los informes, el buzo dijo que es posible que su usuario no haya notado su ausencia.

Un buzo de Belos involucrado en la investigación sueca y los representantes de NS2 AG sostienen que no jugaron ningún papel en la apariencia de la bota.

Este febrero, el veterano periodista de investigación Seymour Hersh citó una "fuente con conocimiento directo de la planificación operativa" de una operación encubierta realizada por la CIA en asociación con Noruega, un estado socio clave de la OTAN, para destruir los oleoductos Nord Stream. Un puñado de autodenominados investigadores de inteligencia de código abierto (OSINT) afirmaron haber "desacreditado" las revelaciones del informe de Hersh, pero desde entonces se ha hecho evidente que algunas de las afirmaciones hechas inicialmente por los investigadores de OSINT pueden haber sido exageradas.

Expressen de Suecia informó en mayo de 2023 que la relevancia de los barcos rusos observados había sido "desestimada" y "ya no se considera interesante para los investigadores alemanes". Según Expressen, las "posiciones de los barcos han sido mapeadas y la conclusión debe ser que no han estado en un lugar tal que podrían haber llevado a cabo el hecho".

Por ahora, los investigadores alemanes parecen estar centrados en el Andrómeda, un yate privado que sospechan fue alquilado por un pequeño equipo de militantes pro-ucranianos para transportar explosivos a los oleoductos de Nord Stream.

A través de nuestra expedición a los sitios del ataque a las tuberías de Nord Stream, The Grayzone ha obtenido imágenes y videos que nunca han sido vistos por el público. Las imágenes de sonar y los videos e imágenes de drones submarinos pueden ofrecer información sobre la cantidad de explosivos utilizados en el sabotaje y su ubicación.

Por ahora, nos preguntamos por qué los investigadores suecos aún no han demostrado públicamente ningún interés en una bota encontrada cerca de un sitio de explosión de Nord Stream. Queda por ver si el artículo podría ofrecer una pista sobre la identidad de los perpetradores del ataque.

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La escritura de Jeffrey Brodsky ha aparecido en Jacobin, Discourse, In These Times, La Vanguardia (en español y catalán), El País y The Copperfield Review, entre otros. Se le puede encontrar en Twitter @JeffreyBrodsky5.