Enduro vs bicicletas de trail

En qué se diferencian estos dos tipos de bicicleta de montaña y cuál debes elegir

Esta competición se ha cerrado

Por Finlay Anderson

Publicado: 14 de febrero de 2023 a las 15:00

Las bicicletas de enduro y las bicicletas de trail son dos de los tipos más populares de bicicletas de montaña. Sin embargo, a veces es difícil diferenciar estas bicicletas de doble suspensión, especialmente porque muchas de las bicicletas de trail más orientadas al descenso comparten mucho en común con las bicicletas de enduro.

Esto puede hacer que saber qué tipo de bicicleta de montaña debe elegir sea un asunto complicado, y eso es antes de elegir qué marca o modelo desea montar.

En esta guía, comparamos bicicletas de enduro y bicicletas de trail, y explicamos las diferencias clave para ayudarlo a decidir cuál es la mejor para su conducción.

Para comprender la diferencia entre las bicicletas de enduro y las bicicletas de trail, vale la pena considerar sus aplicaciones previstas.

Las bicicletas de enduro se desarrollaron originalmente para satisfacer las necesidades del popular formato de carrera de enduro. Las carreras de enduro involucran a los ciclistas que se enfrentan a múltiples etapas cuesta abajo cronometradas, y el tiempo acumulado más rápido se lleva la victoria. Las transiciones entre cada etapa no están cronometradas, pero los corredores tienen asignado un tiempo máximo para terminar todas las etapas.

Las mejores bicicletas de montaña de enduro deben ser grandes descendientes, inspirando confianza al ofrecer una conducción estable y predecible incluso en los senderos más rápidos y difíciles. Al escalar, una bicicleta de enduro debe ser cómoda, colocando al ciclista en una posición de pedaleo eficiente para volver a girar hasta la cima de la colina antes de pasar a la siguiente etapa cronometrada.

Las bicicletas de trail están diseñadas pensando en la pura diversión de montar, ofreciendo a los ciclistas una plataforma que les permitirá disfrutar al máximo de su conducción.

Las mejores bicicletas de montaña de trail tienen un carácter redondeado. Deben equilibrar la maniobrabilidad y la eficiencia en las secciones más planas con confianza y estabilidad cuando los descensos se vuelven empinados. Las bicicletas de trail deben sentirse enérgicas en las subidas, animándote a llegar a la cima de ascensos graduales o pendientes pronunciadas.

Estas diferentes características se logran a través de la geometría, el recorrido de la suspensión, la elección de componentes y más. Descubramos cómo y por qué estas diferencias distinguen a las bicicletas de trail y las bicicletas de enduro.

Las bicicletas de trail y las bicicletas de enduro no son muy diferentes en lo que respecta a la geometría, pero existen algunas diferencias clave que ayudan a adaptar las bicicletas a las aplicaciones previstas.

Las bicicletas de enduro generalmente tendrán una distancia entre ejes y un alcance más largos que las bicicletas de trail, combinado con un ángulo de tubo de dirección más flojo. Esto los hace más estables a altas velocidades y más plantados en senderos accidentados y empinados. La otra cara de esto es la geometría larga y floja, lo que significa que requieren más intervención del ciclista para volar o cambiar de dirección rápidamente a velocidades más lentas o en senderos más llanos.

Si bien la geometría de las bicicletas de trail no está en el polo opuesto del espectro de las bicicletas de enduro, el alcance y la distancia entre ejes pueden ser un poco más cortos y el ángulo del tubo de dirección puede ser más pronunciado. Como resultado, las bicicletas de trail tienden a sentirse más animadas en una gama más amplia de senderos, al tiempo que sacrifican algunas capacidades de descenso en el extremo superior de la velocidad y la aspereza.

Las bicicletas de enduro y trail comparten ángulos de tubo de asiento efectivos relativamente empinados, y ambas se sientan a menudo en el rango de 76 a 78 grados. Esto coloca al ciclista sobre el soporte inferior para una posición de pedaleo cómoda y eficiente.

Diseñadas pensando en la versatilidad, las bicicletas de trail suelen tener entre 120 y 160 mm de recorrido de suspensión.

Las bicicletas de trail con 120 mm de recorrido atraerán a los ciclistas que valoran la eficiencia en las escaladas por encima de la destreza en los descensos, ya que ofrecen una conducción que podría compararse con una bicicleta de cross country capaz.

En el otro extremo del espectro, las bicicletas de trail con 160 mm de recorrido están diseñadas para la máxima diversión en los descensos, al mismo tiempo que renuncian a parte de esa eficiencia en los ascensos.

En el medio del rango, las bicicletas de trail con 140 mm de recorrido están bien equipadas para andar en el centro del sendero, capaces de abordar ascensos y descensos técnicos.

Las bicicletas de enduro deben ser capaces de absorber grandes golpes a alta velocidad. Es estándar verlos con un recorrido de suspensión de 150 a 180 mm, con la mayoría de las bicicletas ocupando el extremo superior de ese soporte.

La variación en el recorrido de la suspensión a menudo se reduce a la marca individual y su interpretación de lo que hace que una bicicleta de enduro sea rápida. Algunas marcas se inclinan por un recorrido ligeramente más corto y una mayor maniobrabilidad, mientras que otras hacen que sus bicicletas sean lo más robustas y capaces posible.

Las horquillas de suspensión de largo recorrido que se encuentran en las bicicletas de enduro deben ser más rígidas que sus contrapartes de recorrido más corto para lidiar con compresiones pesadas. Es por eso que las bicicletas de enduro comúnmente tienen horquillas con puntales de 35 a 38 mm, priorizando la rigidez y la rigidez a costa del peso.

Las bicicletas de trail a menudo se especifican con puntales de 34 a 36 mm, lo que logra niveles adecuados de rigidez y mantiene el peso bajo.

La cantidad de recorrido de suspensión que necesita depende de sus senderos locales y su estilo de conducción.

Si conduce predominantemente descensos rápidos y abruptos con caídas, saltos y otras características técnicas, una bicicleta con más de 150 mm de recorrido proporcionará una conducción mucho más indulgente e inspiradora de confianza que una bicicleta con 120 mm de suspensión.

Sin embargo, si disfrutas tanto de las subidas como de las bajadas y quieres una bicicleta que se sienta viva en cualquier sendero, es posible que se adapte mejor a algo en el rango de recorrido de 120 a 140 mm.

Hay dos materiales de cuadro comunes utilizados para bicicletas de enduro y trail: carbono y aluminio. El aluminio es apreciado por su durabilidad, ya que ofrece una buena relación resistencia-peso a un precio asequible. Aunque es más caro, el carbono es una opción popular debido a su menor peso y mayor rigidez.

El acero es una tercera opción, que brinda una combinación de resistencia, durabilidad y capacidad para absorber las fuertes vibraciones del camino, pero es una opción de nicho y, a menudo, tiene un precio superior.

Sin embargo, el material del cuadro no es el factor determinante en el debate entre las bicicletas de enduro y las de trail. El diseño y el peso del marco son más importantes.

Debido a su aplicación prevista, se espera que las bicicletas de trail soporten menos carga que las bicicletas de enduro, lo que permite a los fabricantes construir sus cuadros de bicicleta de trail más ligeros. Junto con su geometría, esto hace que las bicicletas de trail sean más animadas para andar en terrenos más llanos.

La fibra de carbono alguna vez fue exclusiva de las bicicletas de alta gama, pero ahora se presenta en todo el espectro de precios.

Si bien algunos fabricantes afirman que sus cuadros de carbono tienen mejores características de resistencia a peso que los de aluminio, es más probable que los cuadros de carbono terminen rayados o agrietados en caso de un choque o golpe accidental.

La mayor rigidez por la que se elogia al carbono también puede ser un arma de doble filo, lo que a veces resulta en una conducción demasiado dura según el terreno y la experiencia del ciclista.

Las bicicletas de trail y enduro suelen tener ruedas de bicicleta de montaña de 27,5 o 29 pulgadas.

Casi todas las bicicletas de enduro modernas vienen equipadas con ruedas de 29 pulgadas. Esto se debe a que el objetivo principal de una bicicleta de enduro es ser estable y capaz a altas velocidades, y las ruedas más grandes brindan estabilidad y pasan mejor por encima de los obstáculos que las ruedas más pequeñas de las bicicletas de montaña.

Algunas bicicletas de enduro vienen con configuraciones mullet, donde hay una rueda delantera de 29 pulgadas y una rueda trasera de 27,5 pulgadas. Esta configuración de ruedas mixtas es particularmente popular entre los ciclistas de enduro más pequeños que desean los beneficios de la rueda delantera grande pero requieren un poco más de espacio libre entre la parte trasera y la rueda trasera para moverse en la bicicleta.

Las ruedas de 29 pulgadas también son una excelente opción en las bicicletas de trail, ya que brindan estabilidad, suavizan los baches y permiten una conducción más rápida. Sin embargo, si no te preocupa la velocidad y quieres una bicicleta que sea ágil y divertida en los senderos y en el aire, una opción mullet o de 27,5 pulgadas seguramente te hará sonreír.

Como único punto de contacto entre el resto de la bicicleta y el suelo, un juego de las mejores cubiertas de mountain bike te ayudará a sacarle el máximo partido a tu bicicleta de montaña.

Los neumáticos de enduro deben ofrecer la máxima tracción y protección contra pinchazos para que puedas superar las secciones técnicas de descenso. Como resultado, a menudo se basan en carcasas gruesas y compuestos de goma suaves y adherentes. Esto los hace considerablemente más pesados ​​y de rodadura más lenta que los neumáticos más livianos y eficientes que se encuentran comúnmente en las bicicletas de trail.

La mayoría de las marcas tienen una gama de carcasas y compuestos de goma disponibles para adaptarse a cada ciclista. Si conduce de manera muy agresiva en terreno rocoso, necesitará una carcasa resistente, como Maxxis DoubleDown o Schwalbe SuperGravity, para evitar pinchazos.

Si conduce principalmente por senderos más suaves, o si es un ciclista muy ligero, puede permitirse el lujo de optar por una carcasa un poco más liviana, que rodará más rápido.

Las bicicletas de trail y enduro se benefician de las últimas transmisiones 1x, que les brindan una amplia gama de marchas, cambios confiables y una gran seguridad de la cadena.

No suele haber una gran diferencia en los componentes del grupo utilizados entre las dos categorías. Las bicicletas de enduro y trail se benefician de cassettes de 12 velocidades de amplio rango y palancas de cambio y desviadores duraderos.

Puede haber algunas diferencias entre los frenos utilizados en las bicicletas de trail y enduro.

Las motos de enduro vendrán equipadas con potentes frenos hidráulicos de cuatro pistones y rotores grandes (200 a 220 mm).

Las bicicletas de trail orientadas a la gravedad también pueden tener frenos hidráulicos de cuatro pistones, sin embargo, pueden tener rotores ligeramente más pequeños de 180 a 200 mm para ahorrar peso.

Las bicicletas de trail que están más cerca del extremo del espectro de cross-country llevarán estos ahorros de peso aún más lejos con frenos de doble pistón menos potentes y rotores más pequeños de 160 a 180 mm.

Al igual que con la elección de neumáticos, si eres un ciclista más pesado o más agresivo, te beneficiarás de frenos más potentes y rotores más grandes, independientemente de si conduces una bicicleta de trail o de enduro.

Las bicicletas de trail y enduro se benefician enormemente de estar equipadas con una tija telescópica.

El recorrido de la tija telescópica para bicicletas de trail y enduro generalmente se encuentra en el rango de 125 a 170 mm, y los tamaños de cuadro más grandes a menudo tienen tijas telescópicas de recorrido más largo.

El kit de acabado en las bicicletas de trail y enduro suele ser similar. La mayoría de las bicicletas de montaña de trail y enduro vienen con un manillar de entre 780 y 800 mm de ancho. Estos se pueden acortar si es necesario para adaptarse a las preferencias individuales.

La longitud del tallo varía ligeramente. Las bicicletas de enduro a menudo cuentan con una potencia más corta de 35 a 50 mm para una mayor estabilidad a gran velocidad.

Las bicicletas de trail pueden venir con potencias un poco más largas, generalmente en el rango de 40 a 60 mm. Esto mejora la dirección a baja velocidad y lo ayuda a ubicarse más adelante en la bicicleta para cargar la rueda delantera y retener la tracción en las subidas.

Como regla general, el kit de acabado de una bicicleta de enduro será un poco más pesado y robusto que el que encontrarás en una bicicleta de trail. Habrá algunos cruces en el extremo 'agresivo' del espectro de bicicletas de trail, que ve bicicletas de enduro y trail capaces que comparten componentes similares.

Si quieres competir regularmente en carreras de enduro, tendrás más éxito y diversión en una bicicleta de enduro dedicada. Sin embargo, si desea participar en una carrera de enduro ocasional y se pregunta si una bicicleta de trail será lo suficientemente capaz, hay algunas cosas que debe considerar.

En teoría, una bicicleta de trail con más de 140 mm de recorrido de suspensión debería ser más que capaz de superar una carrera de enduro. Que sea o no una experiencia cómoda y agradable dependerá de tu nivel de habilidad y de la bicicleta que estés montando.

Si elige llevar su bicicleta de trail a una carrera de enduro, le recomendamos que instale neumáticos agresivos y rotores de freno más grandes (200 mm delante y 180 mm detrás como mínimo).

También es posible que desee reconsiderar la configuración de su suspensión para mejorar su agarre y comodidad en el camino.

Las bicicletas de enduro son la opción obvia si quieres una bicicleta específica para carreras de enduro. Sin embargo, también pueden ser una excelente opción fuera de las carreras.

Si recorre predominantemente senderos ásperos, rápidos y empinados, y pasa con frecuencia un día en el parque de bicicletas local o en una elevación, disfrutará de la capacidad y la conducción inspiradora de confianza de una bicicleta de enduro. Si bien no serán las más eficientes en las subidas, las bicicletas de enduro están diseñadas para llevarte de regreso a la cima de la colina con comodidad.

Una bicicleta de trail liviana con alrededor de 120 mm de recorrido es una buena opción si te encanta perseguir los tiempos de Strava tanto en las subidas como en las bajadas. Estas bicicletas de senderos de recorrido más corto le brindarán la mejor eficiencia de pedaleo cuesta arriba y cuesta abajo, pero estará algo limitado cuando el sendero se vuelva empinado y retorcido.

Si su fin de semana ideal lo ve rodar descensos técnicos fuera de pista el sábado y una vuelta en la ruta roja del centro de senderos local el domingo, una bicicleta de senderos capaz con 140 a 160 mm de suspensión ofrecerá lo mejor de ambos mundos. Las bicicletas de trail como esta ofrecerán un viaje atractivo en casi cualquier descenso, junto con un rendimiento de escalada capaz.

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Contribuyente

Finlay Anderson es colaborador de BikeRadar con más de cinco años de experiencia en la industria de las bicicletas de montaña. Después de engancharse con las carreras de enduro y mudarse al Tweed Valley de Escocia, Finlay encontró su pasión en la producción de contenido visual y escrito para algunos de los principales medios de comunicación y marcas de la industria de las bicicletas. Trabajó como editor y fotógrafo para la revista Enduro MTB, escribió para la revista MBR y ocupó la portada del número 412 de MBUK. Finlay pasó dos años siguiendo la Serie Mundial de Enduro, capturando historias emocionantes de los corredores más rápidos del mundo. Cuando no está trabajando, a Finlay le encanta dar vueltas en casa y perderse en las profundidades de la frontera escocesa en su bicicleta gravel. Como ciclista entusiasta, Finlay conoce la importancia de un equipo sensato que resista las profundidades del invierno escocés.

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