Tesla en sí mismo | Gansu rojo sol Co., Ltd

Ahora estamos aprendiendo que un accidente automovilístico del Día de Acción de Gracias que hirió a nueve personas se atribuye a un Tesla en modo de "conducción totalmente autónoma", ya que, según los informes, el Tesla se detuvo abruptamente después de un cambio de carril, lo que provocó una reacción en cadena. Choque en el túnel de Yerba Buena.

Tal vez recuerde que el Día de Acción de Gracias de este año, poco después del mediodía, KGO informó sobre un accidente masivo de varios autos en los carriles hacia el este del Puente de la Bahía, dentro del túnel Yerba Buena. (KGO tiene un video de las consecuencias, que se ve a continuación). KRON4 informó en ese momento que "Dieciséis personas, ocho adultos y ocho menores, fueron atendidas en el lugar por heridas muy leves" y que "Dos de los menores fueron trasladados al hospital".

Todos los carriles ahora han sido reabiertos. El accidente múltiple en el Túnel de la Isla Yerba Buena en el Puente de la Bahía hoy se puede ver en este video que un espectador compartió con nosotros. También puede escucharlos mencionar que el tráfico se detuvo justo después de que atravesaron el área. https://t.co/ss4Zj3Ttaj pic.twitter.com/pTqCT7pA69

Apenas 13 horas antes de ese incidente, el cofundador y director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, tuiteó: "Tesla Full Self-Driving Beta ahora está disponible para cualquier persona en América del Norte que lo solicite desde la pantalla del automóvil" y "Felicitaciones al equipo de Tesla Autopilot/IA". en el logro de un hito importante!" Hmmm, ¿podrían estar relacionados estos dos sucesos de alguna manera?

Tesla Full Self-Driving Beta ahora está disponible para cualquier persona en América del Norte que lo solicite desde la pantalla del automóvil, suponiendo que haya comprado esta opción. ¡Felicitaciones al equipo de IA/piloto automático de Tesla por lograr un hito importante!

Parece que estas dos ocurrencias pueden estar relacionadas. CNN informa que el automóvil que supuestamente causó el accidente era un Tesla en modo de "conducción totalmente autónoma", según el informe del accidente de la Patrulla de Caminos de California que obtuvieron. Un informe similar sobre KPIX afirma que "un conductor le dijo a las autoridades que el software de 'autoconducción completa' de su Tesla frenó inesperadamente el Día de Acción de Gracias, lo que provocó un accidente con ocho autos lesionados en el Puente de la Bahía".

KTVU agrega que el conductor de Tesla "le dijo a la policía que estaba en el modo de conducción autónoma completa, que había fallado". Ese informe continúa cuando Reuters obtuvo un informe policial que decía, según Reuters, que "el conductor de un Tesla Model S 2021 involucrado en un accidente de ocho vehículos el mes pasado en el puente de la bahía de San Francisco le dijo a la policía que estaba en conducción autónoma ( FSD) que había funcionado mal, "

Un conductor dijo a las autoridades que el software de "conducción autónoma total" de su Tesla frenó inesperadamente el Día de Acción de Gracias, lo que provocó un accidente con ocho autos lesionados en el Puente de la Bahía. https://t.co/YSKbmsBgru

CNN resume el informe que obtuvieron. “El informe indica que el Tesla Model S viajaba a unas 55 mph y se cambió al carril de la izquierda, pero luego frenó abruptamente, reduciendo la velocidad del automóvil a unas 20 mph”, según CNN. "Eso condujo a una reacción en cadena que finalmente involucró a ocho vehículos que chocaron, todos los cuales habían estado viajando a velocidades típicas de carretera".

El conductor de un Tesla Model S 2021 involucrado en un accidente de ocho vehículos el Día de Acción de Gracias en el Puente de la Bahía le dijo a la policía que estaba en modo de conducción autónoma, que había fallado. https://t.co/LEok17wE2S

Debemos tener en cuenta que nada de esto es prueba de que un Tesla autónomo haya causado el accidente. El conductor de Tesla simplemente afirma que el automóvil estaba en modo de "conducción totalmente autónoma". La afirmación no ha sido confirmada. "El conductor de Tesla le dijo a la policía que el FSD no funcionaba bien, pero la policía no pudo determinar si el software estaba en funcionamiento o si su declaración era precisa", explica Reuters. "El informe policial dice que el vehículo hizo un cambio de carril inseguro y estaba desacelerando hasta detenerse, lo que llevó a otro vehículo a chocar contra el Tesla".

Por supuesto, Tesla podría aclarar todo esto ahora mismo al publicar información sobre si el automóvil estaba realmente en modo de "conducción autónoma total", ya que ciertamente tienen estos datos almacenados. La compañía no ha respondido a las solicitudes de comentarios de numerosos medios de comunicación, aunque dicho esto, ninguna compañía de Elon Musk casi nunca responde por comentarios.

Nadie murió en este incidente, y ninguna de las lesiones parece haber sido grave. Pero eso es solo buena suerte, esta cosa realmente podría haberse ido al sur. Y Tesla puede estar jugando un juego peligroso con la afirmación de "autoconducción total", que es una afirmación de marketing, no una descripción técnica. Y sabemos que los conductores de Tesla a veces son el tipo de personas que son más parciales con las afirmaciones de marketing de los aficionados a la tecnología que con la preocupación por sus compañeros automovilistas.

El año pasado en Squawk Box de CNBC, la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, dijo: "Está claro que si comercializas algo como 'autoconducción total' y no es autoconducción total, y la gente está haciendo un mal uso de los vehículos y la tecnología, pero tienes un defecto de diseño y tienes que evitar ese mal uso, y parte de eso es cómo hablas de tu tecnología".

"No es una tecnología completamente autónoma", agregó. "Es engañoso".

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Imagen: Dogpatch a través de Reddit

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